Notre opinion sur le développement durable.

Le développement durable serait, en somme, un développement qui préserverait l'environnement. Il répond aux questions environnementales : épuisement des matières premières, changement climatique, perte de la biodiversité etc.
L'idée est de lier fortement le développement économique avec le maintient des équilibres écologiques, de façon à éviter les dégradations irréversibles pour les générations à venir et l'épuisement des ressources naturelles non renouvenables.

Comité de rédaction:
Natalia Saiz et Regina Recalde

lundi 30 novembre 2009

Le changement climatique



Lors de la canicule de l'été dernier, l'homme a effronté et pris en considération plus qu'avant les changements que subissait notre climat.

Toutes ces modifications qualitatives des paramètres normaux du climat planétaire, tous ses signes alarmants, font douter l'homme de la stabilité de notre climat actuel, et de plus en plus de personnes se demandent quelles en seront les conséquences... Ainsi, nous pouvons nous demander quelles sont réellement ces conséquences sur la biosphère.

Les changements climatiques auxquels nous commençons à assister sont dû à l’augmentation des concentrations de gaz à effet de serre dans l’atmosphère. Ces gaz à effet ont toujours existé dans l’atmosphère de façon naturelle. Mais, depuis quelques dizaines d’années, les plus dangereux des gaz à effet de serre (le CO2, le NH4, …) ont connu une augmentation exponentielle dont l’origine est loin d’être naturelle.

En accroissant la quantité de ces gaz, l'être humain a accentué la capacité de réchauffement de l'effet de serre naturel. Les projections de changement de température pour le prochain siècle indiquent que la planète se réchauffera probablement à un rythme jamais vu de toute l'histoire de l'humanité.
Certains phénomènes extrêmes comme les sécheresses, les inondations, les vagues de chaleur, les avalanches, et les tempêtes de vent devraient augmenter en fréquence et/ou en intensité. Les pertes en vies humaines, les souffrances et les dommages causés par ces phénomènes devraient également augmenter avec le réchauffement climatique. Les régions les plus touchées seraient les régions les plus pauvres.
Les systèmes naturels peuvent être particulièrement vulnérables à l'évolution du climat du fait de leur capacité d'adaptation limitée. Même si le changement climatique peut être bénéfique à certaines espèces, il accentuera les risques d'extinction auxquels sont déjà exposées certaines espèces plus vulnérables.
Les systèmes humains sensibles au changement climatique sont principalement les ressources en eau; l'agriculture (notamment la sécurité alimentaire) et la foresterie; les zones côtières et les systèmes marins (pêcheries)
D’un côté, les étés et les hivers sont plus chauds, ce qui veut dire moins de neige, donc moins d’eau emmagasinée dans les champs à la fonte des neiges au printemps. D’un autre côté, il y a plus de pluie, mais elle tombe plus tôt, au printemps, au lieu de tomber en été pendant la croissance des cultures. Les cultures sont donc desséchées au moment où elles ont le plus besoin d’eau. Et les régions agricoles des pays en voie de développement étaient plus vulnérables, avant même de prendre en considération les difficultés de ces pays à faire face, dues à la pauvreté, à des technologies d’irrigation plus limitées et à une absence de systèmes de prévision météorologique.

On peut donc conclure que les retombées de ces changements sont déjà perceptibles au niveau du vivant et des risques naturels qui se multiplient. Ces changements climatiques entraîneront avec eux de nombreux effets négatifs qui seront de plus en plus visibles au fur et à mesure qu’on avancera dans le temps…

Bibliographie :

Site : ac-creteil
Titre du document : Quelles conséquences découlent du changement climatique?
Date: 25/11/09
Disponible: http://www.ac-creteil.fr/lycees/94/mperretalfortv/voir/tpe/TPE%20SA/tpe.htm#_Toc64885166

Site : Les Amis de la Terre
Titre
du document : Le changement climatique- Ses causes
Date: 25/11/09
Disponible: http://www.amisdelaterre.org/Le-changement-climatique-ses.html

Site : L’état de la planète- MAGAZIINE
Titre du document : L’ironie du climat
Date: 25/11/09
Disponible:
http://www.delaplanete.org/L-ironie-du-climat.html

Site : Green Facts
Titre du document : Le changement climatique
Date: 25/11/09
Disponible:
http://www.greenfacts.org/fr/dossiers/changement-climatique/n-2/rechauffement-climatique-4.htm

Site : Ressources naturelles Canada
Titre du document : Qu'est-ce que le changement climatique?
Date: 25/11/09
Disponible:
http://adaptation.rncan.gc.ca/101/cc_f.php

PHOTO : Disponible : http://dutron.files.wordpress.com/2009/07/changement-climatique-ours-blanc-perche.png?w=445&h=640

Journée Mondiale du Climat

Il faut réclamer la « justice climatique », c’est- à -dire, exiger des pays du Nord, émetteurs de gaz à effet de serre, la reconnaissance d’une dette environnementale envers le Sud, qui pourrait par exemple être soldée par le financement des énergies renouvelables au Sud.

Du 3 au 15 Décembre se tiendra à Bali, la 13ème conférence internationale des Nations unies sur le A l'initiative de plusieurs associations écologiques de France et de Belgique, nous fêtons, le 8 décembre, la journée mondiale du climat (ou journée mondiale contre le changement climatique).

Changement climatique, pour préparer la suite du protocole de Kyoto.
Le 8 décembre est la date retenue par les ONG internationales pour la Journée mondiale du Climat.

Protocole de Kyoto:

Protocole Ensemble des conventions nécessaires pour faire coopérer des entités distantes, en particulier pour établir et entretenir des échanges d'informations entre ces entités. Protocole de Kyoto vise à lutter contre le changement climatique en réduisant les Emission Fait d'émettre (des particules, des radiations, une substance, etc). En particulier, dans le cas de gaz nocifs, dégagement ou rejet de contaminants, émissions de Dioxyde de carbone. Le dioxyde de carbone est produit lors de tous les processus de combustion. La production industrielle et les émissions des automobiles représentent un problème écologique majeur (effet de serre). Dans la maison, la principale source après les combustions est l'homme.
Le métabolisme humain... gaz carbonique.

L'entrée en vigueur du Protocole de Kyoto (le 16 février 2005) a eu lieu dès lors qu'au minimum 55 pays de la Convention sur les changements climatiques avaient déposé leurs instruments de ratification. Parmi ces pays, devaient figurer des pays développés dont les émissions de dioxyde de carbone représentaient en 1990 au moins 55% des émissions totales de ces pays à la même date.

En conlusion, j’aimerais dire que la participation à cette journée du climat peut être très interessant por tous ce qui veulent aider un minimum la planète et donc inciter à tous ces personnes a y participer.

Bibliographie :

Date: 27/11/09

Titre du document: journee mondiale du climat

Site: journée mondiale

Disponible sur: http://www.journee-mondiale.com/187/8_decembre-climat.htm

Date: 28/11/09

Titre du document: journée mondiale du climat

Site: médiaterre

Disponible sur: http://www.mediaterre.org/france/actu,20071120111344.html

Date: 28/11/09

Titre du document: journée mondiale du climat

Site: action consummation

Disponible sur: http://www.actionconsommation.org/publication/Journee-mondiale-du-climat.html

Date: 29/11/09

Titre du document: protocole de Kyoto

Site: future-environnement

Disponible sur: http://www.futura-sciences.com/fr/definition/t/developpement-durable-2/d/protocole-de-kyoto_3540/


dimanche 15 novembre 2009

Journée mondiale sans achat




La jourrnée mondiale sans achataura lieu cette année le samedi 4 avril. Cet événement permet de dénoncer la sur-consommation et les erreurs induites : dégradation de l'environnement, exploitation des populations ou encore perte des valeurs humaines, emprise de la publicité qui pousse à avoir plutôt qu'être. Aujourd'hui la société de consommation, c'est 20 % de la population mondiale (évidemment les pays riches) qui consomment plus de 80 % des ressources de la planète. La société de consommation est aveugle, il n'y a pas de croissance et développement économique infinis possibles sur une planète dont les ressources sont limitées. Nous extrayons aujourd'hui deux fois trop de ressources fossiles et nous émettons dans l'atmosphère plus de deux fois plus de gaz carbonique que la planète ne peut en absorber. La biodversité s'effondre. Nous consommons en quelques décennies tout ce que la planète a accumulé en des millions d'années, comme le pétrole ! Et pour mieux "servir" cette société de consommation, 218 millions d'enfants de moins de 15 ans travaillent. La journée sans achats est le meilleur moyen de s’interroger sur ses actes de consommation. Il est nécessaire de prendre de temps en temps du recul pour réfléchir aux valeurs que nous souhaitons défendre, comme le partage, le respect et la qualité. C’est aussi un instant privilégié pour nous interroger non seulement sur nos droits, mais surtout sur nos devoirs et nos responsabilités. Nous disposons d’un réel pouvoir économique qui peut se transformer en un pouvoir de pression. En France, l'organisation Casseurs de pub participe activement à la journée sans achat, des évènements ont été organisés à cette occasion dans de nombreuses villes en France : Amiens, Bordeaux, Chambéry, Grenoble, La Rochelle, Montpellier, Rennes, Saint-Genis-Laval (sud de Lyon), Toulouse. L'impact de cette journée dépend de nombreux facteurs : • Qui la suit ? • Les achats sont-ils reportés ou annulés ? • Y a-t-il suffisamment de prise de conscience du message sur la décroissance, pour modifier les comportements toute l'année ? De plus en plus souvent, les grosses entreprises ont recours, pour la production de biens, à la main d’œuvre des pays pauvres car leurs travailleurs bénéficient de moins de protection sociale que ceux du Nord. Qui plus est, les matières premières et les moyens de production utilisés ont des retombées néfastes : la toxicité des déchets, la destruction de la faune et le gaspillage de l’énergie. Le transport international des marchandises contribue aussi à la pollution, alors que produire sur place serait une alternative. En tant que consommateur, osons nous poser des questions sur les produits que nous achetons et les entreprises qui les fabriquent ! Ce qui compte surtout, c’est de réfléchir à deux fois sur la façon dont nos achats et notre surconsommation affectent l’environnement et les pays en développement.

Date: 15/11/09
Site : Journée mondiale
Titre du document : Journée mondiale sans achats
Disponible sur : http://www.journee-mondiale.com/141/26_novembre-sans_achats.htm

Date : 15/11/09
Site : Le blog du bio
Titre du document : journée mondiale sans achat
Disponible sur : http://www.aboneobio.com/blog/post/2008/11/25/769-journee-mondiale-sans-achat-29-novembre-2008

Date : 15/11/09
Site : youth change
Titre du document : journée mondiale sans achat
Disponible sur : http://www.youthxchange.net/fr/main/buynothingday.asp

BIBLIOGRAPHIE IMAGE : http://www.aboneobio.com/blog/post/2008/11/25/769-journee-mondiale-sans-achat-29-novembre-2008

La surconsommation




Consommer, ça fait partie de la vie. Nous avons des besoins essentiels auxquels il nous faut répondre : se nourrir, se vêtir, se loger, se déplacer, se divertir, s’éduquer… Et pour subvenir à ces besoins essentiels, il existe des entreprises, des compagnies, des fabricants, qui offrent soit des services, soit des produits.
Consommer n’est donc pas mauvais en soi, le problème c’est la SURconsommation. Si tous les habitants de la Terre adoptaient le mode de vie qui prévaut dans les pays industrialisés du Nord, une planète Terre ne serait pas suffisante pour combler tous les besoins, il en faudrait plutôt 5!

La surconsommation désigne un niveau de consommation situé au-dessus de celui des besoins normaux ou d'une consommation moyenne. Au delà d'un certain seuil, la surconsommation est un facteur de surexploitation de ressources naturelles, pas, peu, difficilement, dangereusement ou lentement renouvelables. Quand une de ces ressources épuisée ne peut plus être remplacée par une autre, des besoins vitaux peuvent ne plus pouvoir être assurés.

Si chaque Chinois consommait autant qu'un Américain ? La Chine absorberait les deux tiers de la production mondiale de céréales. La surface bétonnée pour les routes, autoroutes et parkings nécessaires à son milliard de voitures équivaudrait aux surfaces rizicoles actuelles. Et la consommation de papier représenterait deux fois la production mondiale actuelle, de nombreuses forêts décimées. Mais ce n'est pas la Chine qui est en faute. C'est le modèle de croissance économique occidental, et ce modèle centré sur l'automobile, la consommation et le gaspillage ne peut plus fonctionner.

Le monde a besoin d'un plan B pour adapter son développement économique autrement. Des solutions sont à portée de main : Les fermes éoliennes en Europe, les toits solaires au Japon, la reforestation en Corée du Sud, les moyens de transports non polluants.

Depuis plus d'un an, L'Être Terre s'affaire à récupérer, réutiliser, recycler le papier comme le tissus, le bois, la nourriture, le métal. Nous le faisons pour les membres et pour des événements alternatifs, pour tous ceux qui s'y intéressent, mais surtout pour présenter des alternatives à la consommation de nouveaux produits, de nouvelles ressources.

Si en 1961 la consommation humaine représentait 70% de capacités de production de notre planète, depuis les années 80 les calculs montrent que les activités humaines ont dépassé la capacité de la terre. (la planète aurait besoin de plus de 14 mois pour reconstituer ce que nous consommons en 12 mois.)

Les causes de la surconsommation viennent bien sûr de la publicité, ou des facilités de paiement que nous offrent les cartes de crédit, mais aussi de causes sociales telles que le désir de bien vivre sans se soucier des conséquences ou de la recherche du bonheur que nous croyons trouver dans les biens matériels.

La surconsommation ne se définit donc pas uniquement par la quantité d'achats, mais aussi et surtout par l'inutilité de certains achats.

Pour réagir à cette trop grande consommation, certaines personnes décident de changer un peu leurs habitudes en réduisant leurs achats de vêtements et briser ainsi le cycle de la consommation. On appelle cela la simplicité volontaire.

Les raisons de pratiquer la simplicité volontaire varient selon les individus.

-Travailler moins, donc gagner moins et dépenser de manière plus raisonnable. En contre partie, plus de temps libre pour faire ce que l'on aime, pour vivre avec la famille, les amis...= qualité de vie.

-Par simple souci de l'environnement.

Bibliographie :

Date: 14/11/09

Site : Interre

Titre du document : Surconsommation –

Conséquences sur l’environnement et les droits humains

Disponible : http://www.in-terre-actif.com/fr/fichier/plan_consequences_environnement_droits.pdf


Date: 14/11/09

Site : Wikipedia, l´encyclopedie libre

Titre du document : Surconsommation

Disponible : http://fr.wikipedia.org/wiki/Surconsommation


Date: 14/11/09

Site : Le fil d´Ariane

Titre du document : La surconsommation

Disponible : http://jean.paul.job.free.fr/index.php?rep_c=fil_ariane&fic_c=25


Date: 14/11/09

Site : Educ. Dev. Durable

Titre du document : Consommation et déchets

Disponible : http://educ.dev.durable.free.fr/consomdechets.htm#surconsommation


PHOTO : Disponible : http://www.afrikara.com/Images/Photos/Surconsommation.jpg


lundi 2 novembre 2009

La journée mondiale sans voiture


Une journée sans voiture vise à expérimenter dans le monde une journée de fermeture de la ville aux voitures. Cette journée est pour les piétons, les cyclistes et les transports en commun l'occasion de s'approprier l'espace urbain. Initialement fixées au 22 septembre au niveau européen.
Les objectifs principaux sont les suivants :
-encourager les comportements compatibles avec le développement durable.
-améliorer la sensibilisation des citoyens aux effets de leurs choix de transport sur la qualité de l'environnement.
-donner aux gens la possibilité de redécouvrir leur ville ou leur village, leurs concitoyens et leur patrimoine commun dans un environnement plus sain et plus agreeable.
Lancée pour la première fois en 1998 à l'initiative de la France, la journée mondiale sans voiture est fêtée chaque année. Elle tend cependant à être remplacée par la semaine européenne de la mobilité,ou "semaine des transports", mise en place en 2007, qui promeut l'utilisation des transports en commun et qui se déroule du 16 au 22 septembre.
Nos sociétés modernes sont envahies par les voitures, et cela malgré les nombreuses alertes sur les nuisances que les voitures occasionnent. Conférence après conférence, il est dit combien il est urgent et nécessaire de remédier à ce problème et de privilégier les solutions alternatives, mais le constat est là : la journée mondiale sans voiture s'essouffle et, au fil des éditions, est de moins en moins suivie. En France, 72 villes prenaient part à l'opération en 2008 contre 98 l'année précédente.
Et dans le reste du monde ?
Des reculs ont aussi été constatés en Europe comme dans le reste du monde :
Au Portugal, une quarantaine de villes étaient officiellement concernées en 2008 par la journée sans voiture, contre 54 en 2004. Dans la plupart des grandes villes scandinaves, autrichiennes, grecques, italiennes ou néerlandaises, les résultats ont aussi été très mitigés, par manque d'organisation ou encore de coopération des automobilistes. Moscou, Berlin, Budapest et Amsterdam n'ont même pas participé. En Asie, cette journée mondiale a été un fiasco. Taïwan est le seul pays à s'être réellement joint au mouvement. Les autorités de Singapour ont rejeté l'événement et le Pakistan l'a ignoré. Les pays du Proche et du Moyen-Orient, où la voiture est reine et où le carburant est souvent moins cher que l'eau minérale, ont eux aussi totalement ignoré l'opération.

Date: 2/11/09
Site: Wikipédia

Titre du document: La journée mondiale sans voiture
Disponible sur:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Journ%C3%A9e_sans_voiture

Date: 2/11/09
Site: La pause lecture
Titre de document: La journée mondiale sans voiture

Disponible sur: http://www.pause.pquebec.com/sujet/journee-internationale-sans-voitures.htm

Date: 2/11/09

Site: Solidaires du monde

Titre du document: La journée mondiale sans voiture
Disponible sur:
http://blognotes.solidairesdumonde.org/archive/2009/09/14/22-septembre-la-journee-mondiale-sans-voiture.html

PHOTO: Disponible: http://www.solidarites.ch/geneve/images/stories/agenda/aff_jsv2.jpg

Les émissions de CO2



Les émissions de CO2 ont fortement augmenté au cours des récentes décennies, entraînant une croissance de la teneur en CO2 dans l'atmosphère. Cette augmentation de la concentration serait responsable de la tendance au réchauffement climatique déjà observée, et pourrait avoir dans l'avenir des conséquences beaucoup plus dramatiques si aucune mesure n'est prise.

Les rejets de dioxyde de carbone ont deux origines, naturelle et anthropique, la seconde étant régulière et en forte croissance depuis quelques décennie
Les émissions anthropiques ; ce sont les chauffages, véhicules, unités d'incinération et différents types de combustion ou fermentation.
Les émissions naturelles, qui sont d'origine volcanique, liée aux incendies de forêts, ou plus largement à la respiration animale et végétale et à celle des organismes du sol. (fonge, bactéries, protozoaires...). Ce CO2 représente la plus grande part, mais il ne pose normalement pas de problème majeur de toxicité. Malheureusement, maintenant ce gaz, dû aux énormes quantités rejetées par l'atmosphère, constitue le principal contributeur à l'effet de serre.
Les émissions de CO2 ont augmenté de 60% depuis 1970 et devraient poursuivre leur progression en raison d'une consommation énergétique mondiale en forte croissance.
Le transport occupe une place importante dans la part des émissions de CO2. Aussi, en France, l'état a mis en place plusieurs mesures afin de pousser l'achat de véhicules moins polluants. Déjà, dès 1998, la formule de calcul de la puissance fiscale d'un véhicule avait été modifiée afin de prendre en compte les émissions de CO2. Actuellement, une surtaxe CO2 sur les véhicules d'occasion et un bonus/malus écologique à l'achat de véhicules neufs sont en place.
Le CO2 est aujourd’hui clairement identifié comme le principal gaz à effet de serre, responsable du réchauffement climatique de la planète. Outre les transports, jugés responsables de 22 % des rejets en Europe, les principales sources anthropiques sont les installations de production d’électricité (39%) et l’industrie.
La Commission européenne s’est engagée à réduire les émissions de 8% entre1990 et 2012. A plus long terme, plusieurs pays industrialisés (hors États-Unis) ont même annoncé leur volonté de diviser par quatre, voire cinq, leurs rejets de CO2 d’ici 2025-2030. Les industriels sont d’autant plus concernés dans le contexte du marché des émissions de CO2 mis en place en 2005 en Europe, instaurant des pénalités liées à des quotas d’émission.

Bibliographie :

Site : Wikipedia
Titre du document : Émissions de CO2
Date: 23/10/09
Disponible: http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89missions_de_CO2

Site : IFP- Innovation- Energie- Environnement
Titre du document : Le CO2
Date: 23/10/09
Disponible: http://www.ifp.fr/actualites/dossiers/le-co2

Site : Le réchauffement climatique
Titre du document : Le CO2
Date: 23/10/09
Disponible: http://glaciers.free.fr/dossiers/dossiers.php?val2=12_10_1+co2

PHOTO: disponible : http://www.ecologiaverde.com/wp-content/2008/05/contaminacion_vehiculos.jpg